Mikä on Double Gear Pump?

Siirrettävät koneet, kompaktit tehoyksiköt ja kaksipiirijärjestelmät. Kaksois- (tai tandem) hammaspyöräpumput ovat kiinnostava pumppu. Näiden hammaspyöräpumppujen erikoisversiot tarjoavat merkittäviä etuja sovelluksissa, joissa tarvitaan kaksi hydraulipiiriä tai virtausreittiä.

Mikä on kaksoisvaihdepumppu?

Määritelmä ja terminologia

A kaksoisvaihdepumppu-kutsutaan yleisesti myös atandem hammaspyöräpumpputaikaksoisvaihteinen pumppu-on eräänlainen hydraulinen syöttöpumppu-jossakaksi hammaspyörä-pumppuosaaon integroitu ayksittäinen asuntoja jakaa yhteinen vetoakseli. Jokaisella osalla on tyypillisesti omat vaihteistonsa ja oma ulostuloportti; joissakin malleissa ne voivat jakaa tai eristää imuportin (tulo).

Perusrakenne

Kaksivaihteisen pumpun tärkeimmät rakenneosat ovat:

• Yhteinen vetoakseli: Syöttöakseli käyttää molempia vaihdesarjoja samanaikaisesti.
• Kaksi vaihde{0}}pumppumoduulia: Jokainen osa koostuu hammaspyöristä (ulkoisista tai sisäisistä), laakereista, kotelosegmenteistä jne. Ne voivat olla samankokoisia (siirtymä) tai erilaisia, mallista riippuen.
• Väliseinä tai eristyslevy: Rakennekomponentti, joka erottaa kotelon kaksi osaa ja sisältää joskus tiivisteitä tai levyjä vuotojen estämiseksi kahden moduulin välillä.
• Tulo- ja ulostuloportit: Usein molemmille osille on yksi tulo (jaettu imu) ja kaksi erillistä ulostuloporttia (yksi per osa); muissa kokoonpanoissa voi olla kaksi sisääntuloa täyden riippumattomuuden takaamiseksi.

Vertailu yksivaihteiseen pumppuun

Eron ymmärtämiseksi se auttaa vertaamaan tavallista yksivaihteista pumppua kaksois-/tandem-versioon:

• A yksivaihteinen pumppusiinä on yksi sarja hammaspyörästöä, yksi pumppupesä, yksi sisääntulo ja yksi ulostulo. Se tuottaa yhden virtauspiirin. Virtaus on verrannollinen akselin nopeuteen ja pumpun tilavuuteen.
• A kaksoisvaihdepumppu, sen sijaan tarjoaakaksi virtausta tai kaksi piiriä(kahden vaihteiston kautta) yhdeltä käytöltä. Tämän ansiosta yksi käyttölähde voi käyttää kahta hydraulitoimintoa säästäen samalla erillisiä pumppuyksiköitä, tilaa ja mahdollisia kustannuksia.
• Koska kaksoisosat sijaitsevat samassa yksikössä ja ajetaan yhdessä, suunnittelun on varmistettava, että vaihteistovälit, kohdistus ja väliseinän eheys säilyvät -, mikä tekee valmistuslaadusta entistä kriittisempaa.

Miten se toimii – toimintaperiaate

Peruskäyttöinen iskutilavuushammaspyöräpumpun tiivistelmä

Ennen kuin sukeltaa kaksiosaiseen versioon, on hyödyllistä kertoa, miten tavallinen hammaspyöräpumppu toimii, koska tandemversio rakentuu samalle periaatteelle.

Hammaspyöräpumppu on iskutilavuuspumppu: jokaista käyttöpyörän kierrosta kohti siirretään kiinteä määrä nestettä (vuoto huomioimatta).

Tyypillinen toiminta:

• Käytössätulopuoli, yhdistävät hammaspyörät erottuvat ja muodostavat tyhjiön, joka imee nestettä sisään.
• Neste kulkeutuu hammaspyörän hampaiden ja kotelon/kotelon välisiin tiloihin sisääntuloaukosta ulostuloon.
• Käytössätyhjennyspuoli, hammaspyörät kohtaavat jälleen ja neste pakotetaan ulos ulostuloaukon kautta. Tiukat vaihteiston/kotelon välykset estävät takaisin-vuodon ja ylläpitävät tilavuustehokkuutta.
• Koska virtaus on verrannollinen akselin nopeuteen × siirtymään, hammaspyöräpumput tarjoavat ennakoitavia virtauksia ja niitä käytetään laajalti hydraulisissa tehosovelluksissa.

Kaksinkertaisen (tandem) hammaspyöräpumpun toimintaperiaate

Nyt - kuinka kaksoisvaihdepumppu laajenee yllä olevan suhteen:

• Tandem hammaspyöräpumpussakaksi (tai useampia) hammaspyöräpumppumoduulia (osia)on asennettu ayhteinen vetoakseliyhteisen asunnon sisällä. Jokaisella osalla on oma vaihteistonsa ja tyypillisesti oma ulostuloportti.
• Imupuoli voi olla jaettu (yksi yhteinen imuportti) tai erillinen suunnittelusta riippuen, mutta monet mallit jakavat imupuolen molemmille moduuleille.

Kun akseli pyörii:

• Molemmat vaihteistot toimivat samanaikaisesti luoden tyhjiön tuloaukkoon ja vetämällä nestettä kuhunkin osaan. Esimerkiksi kun jokainen vaihdepari irtoaa imupuolelta, neste imeytyy sisään.
• Jokaisen osan hammaspyöräsarja kuljettaa nestettä hammaspyörän hampaiden/kotelon ympärillä. Kiinteän siirtymän luonteen vuoksi jokainen osa liikkuu ennustettavan tilavuuden kierrosta kohti. Erilaisia ​​siirtymiä varten osat voivat olla erikokoisia.
• Neste poistuu kustakin osasta sen ulostuloaukon kautta: nivelhammaspyörät pakottavat nesteen ulos. Koska osioita on kaksi, saat kaksi itsenäistä virtaa. Nämä virtaukset voitaisiin yhdistää alavirtaan tai ohjata erillisiin piireihin (yksi osa piirille A, yksi piirille B).

Tärkeimmät ominaisuudet ja edut

Double Gear Pumpun sovellukset

Sovellusalueet

Siirrettävä hydrauliikka (rakennus ja maansiirto{0}})
Koneet, kuten kaivinkoneet, puskutraktorit ja kuormaajat vaativat useinkaksi hydraulipiiriätoimivat samanaikaisesti: esim. yksi piiri puomi/nostotoiminnolle ja toinen aputyökalulle tai kääntötoiminnolle. Tandem-hammaspyöräpumppu mahdollistaa yhden vetolaitteen syöttämään molemmat piirit, mikä säästää tilaa ja monimutkaisuutta.

Kompaktit hydrauliset voimayksiköt (HPU)
Tilanteissa, joissa asennustila on rajallinen (autonosturit, liukukiskot,{0}}alustat, integroidut jakotukit), yhden pumppupesän käyttäminen kahdella osalla on kompaktimpaa kuin kaksi erillistä pumppua. Se yksinkertaistaa asettelua ja vähentää komponenttien määrää.

Kaksipiiriset{0}}järjestelmät, jotka vaativat erilaisia ​​virtauksia tai paineita
Kun sovellus vaatii esimerkiksi yhden korkean-virtaus/matala-paineen ja toisen matalan-virtaus/korkean paineen-ulostulon, tandem-hammaspyöräpumppu mahdollistaa täsmälleen nämä - kaksi erillistä yhden akselin käyttämää piiriä.

Teollisuuden koneet ja työkalut voitelu + tehovaatimukset
Jotkin valmistuslaitteet käyttävät yhtä osaa työstökoneiden hydrauliikkaa varten ja toista voitelu- tai apupiireihin - hyötyen jälleen kaksiosaisesta-osasuunnittelusta.

Valmistajan suositus ja tuotteen esittely

Miksi valita Pooccan kaksoisvaihdepumput

• Pooccaon kattava hydrauliikkapalveluyritys, jolla on T&K-, valmistus-, huolto- ja myyntivalmiuksia ja joka perustettiin vuonna 2006 Shenzhenissä, Kiinassa.
• Heidän tandemhammaspyöräpumppusarjansa on kuvattu nimenomaisesti seuraavasti: "kaksoispumput, kolmoispumput ja neli{0}}vaihepumput… jos tarvitsemasi moni-pumppu ei näy moni-pumpussamme, ota meihin yhteyttä."
• Tärkeimmät ominaisuudet: nimellispaine jopa noin 250 baaria, tukevat laakerit ja vahvistetut käyttö-/suojusmateriaalit raskaaseen{1}}käyttöön.
• Poocca tarjoaa räätälöinnin: erilaisia ​​siirtymäyhdistelmiä, eri osien kokoja ja kokoonpanoja, jotka vastaavat kaksoispiirin vaatimuksia.
• Heidän julkaisemansa kaksoisvaihdepumpun valintaa koskevat ohjeet painottavat virtauksen ja paineen yhteensovittamista, materiaalin/rakenteen valintaa ja huollon parhaita käytäntöjä.

Kuinka Pooccan tandem-hammaspyöräpumppu sopii sovellukseesi

Kaksinkertainen{0}}virtausvaatimus: Jos koneesi tarvitsee kaksi samanaikaista piiriä (esim. ensisijainen nosto + aputyökalu), Pooccan kaksoisvaihdepumppu mahdollistaa yhden käyttöyksikön käytön molemmille virtauksille, mikä vähentää asennuksen jalanjälkeä.

Erilaisia ​​siirtymäyhdistelmiä: Poocca tarjoaa yhdistelmiä, kuten Section A (20 cc) + Section B (50 cc) yhdessä kotelossa, mikä mahdollistaa mukautetun virtauksen jaon.

Korkean paineen kyky: Monilla Pooccan tandem-hammaspyöräpumpuilla on nimellispaineet 230-250 bar ja ajoittaiset huiput ~280 baariin asti.

Räätälöinti / OEM-tuki: Koska Poocca tarjoaa OEM/ODM-palveluita, voit sovittaa laipan, akselin, portin kokoonpanon, asennuksen ja siirron asiakkaasi järjestelmään.

Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

Mitä eroa on kaksoisvaihdepumpulla ja perinteisellä yksivaihteisella pumpulla?
Kaksoishammaspyöräpumpussa (tandem) on kaksi hammasratas-pumppumoduulia yhdessä kotelossa jaetulla käyttöakselilla, mikä mahdollistaa kaksi itsenäistä ulostulovirtausta tai -piiriä. Perinteisessä yksivaihteisessa pumpussa on vain yksi moduuli ja se tuottaa yhden virtausreitin.

Voivatko kaksipyöräpumpun molemmat osat toimia samalla paineella?
Kyllä - monissa malleissa molemmat osat voidaan luokitella samalle paineelle. Jos yksi osa on kuitenkin erikokoinen tai suunnattu eri piiriin, ne voivat toimia eri paineilla järjestelmän suunnittelusta riippuen.

Onko mahdollista sammuttaa yksi kaksoisvaihdepumpun osa, kun toinen jatkaa toimintaansa?
Se riippuu suunnittelusta. Kun taajuusmuuttaja jatkaa molempien moduulien pyörittämistä, yksi osa voi olla eristetty venttiileillä tai kuristettu. Mutta koska pumpulla on yhteinen kotelo ja käyttö, sinun on varmistettava, että eristäminen ei aiheuta risti-vuotoja tai vääntömomenttiongelmia.

Mitkä ovat kaksoisvaihteistopumpun tärkeimmät asennus- tai huoltoongelmat?
Tärkeitä näkökohtia ovat: molempien moduulien riittävän imu-/imuaukon varmistaminen, oikea asennus ja akselin kohdistus, sisäisten väliseinien/tiivisteiden varmistaminen moduulien välillä estävät risti{0}}vuotoja, kulumisen valvonta molemmissa osissa (koska jaettu käyttö tarkoittaa, että yksi vika vaikuttaa koko yksikköön).

Milloin minun pitäisi valita kaksinkertainen hammaspyöräpumppu kahden erillisen yksipyöräpumpun sijaan?
Valitse kaksipyöräinen pumppu, kun järjestelmäsi vaatii kaksi hydraulipiiriä (eri virtauksilla/paineilla), mutta asennustila, putkiston yksinkertaisuus ja kustannustehokkuus ovat tärkeitä. Jos tarvitaan vain yksi piiri tai tarvitaan hyvin erilaisia ​​käyttölaitteita/kiinnikkeitä, kaksi erillistä pumppua voivat olla parempia.